陇海铁路电气化东延工程通过评审呢

陇海铁路电气化东延工程通过评审

近日，铁道部在连云港市组织召开了陇海线铁路中云至连云港东段电气化改造工程可行性研究审查会，原则通过铁四院所做的可行性研究方案，港口建设得到有利支撑。

据悉，目前东陇海线电气化改造徐州至中云段无缝钢轨铺设基本结束，电气化改造工程中的重要工程———火车站高站台改造也已启动，我市境内各铁路场站全面进入恶性竞争、全行业亏损的状态仍大几率延续电气化改造阶段。为提升客货运车辆的运行效率和条件，此次电气化改造工程中，我市境内的中云、云台山、盐坨、连云港、白塔埠、东海县等6个车站还将同步延长运行股道，满足整列客货列车的停靠和双层集装箱列车的开行。与此同时，港口首批持有铁路内燃机车驾驶证的机车乘8、 水泥压力实验机传感器与主机连接的电缆不得有中间接头务员已开始接受铁路电气化安全技能培训，为东陇海线电气化改造进一步向港口延伸做好准备。

与会专家同意按既有线进行单线电气化改造，预留复线电化条件。会议同意庙岭隧道改路堑方案，修建施工便线，拆除隧道。根据我市要求，为加快隧道拆除和修建施工便线，适应港口建设需要，会议同意在铁道部对可行性研究方案审批之前，先期开工上述工程。

电气化工程全面竣工后，列车运行速度大大提高，普通客车时速从原来的每小时80公里提高到120公里，货物列车运行速度将达到每小时70公里。同时硬件条件的改造也为下一步我市开通动车组提供了可能。

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