公交场站用地缺口巨大众多公交车被迫夜宿街头

发布时间：2021-01-13 12:43:05 阅读：次来源：IC卡厂家

公交场站用地缺口巨大众多公交车被迫“夜宿街头”

深圳1.4万余台公交运力方便了市民的交通出行，公交场站作为公交车维修、养护和停放地点，不但保障了公交车的运营安全，也是司乘人员就餐、休息和交接班的地点。随着土地开发不断推进，我市公交场站用地缺口越来越大，部分场站只能让公交车路边违停甚至“流浪”。

布吉德兴花园公交总站路面坑坑洼洼。图为记者昨天在现场拍摄的情况。深圳商报记者钟华登摄

深圳商报记者张亦萌

我市1.4万余台公交运力方便了市民的交通出行，公交场站作为公交车维修、养护和停放地点，不但保障了公交车的运营安全，也是司乘人员就餐、休息和交接班的地点。随着土地开发不断推进，我市公交场站用地缺口越来越大，部分场站只能让公交车路边违停甚至“流浪”。

德兴花园场站70多台大巴即将无家可归

近日，龙岗区布吉德兴花园小区居民向深圳商报反映，德兴花园公交场站与居民区一墙之隔，因地面没有硬化，场站路面坑坑洼洼，泥沙遍地，车辆进出噪音很大，扬尘严重。

记者现场看到，德兴花园总站有深圳巴士集团的4条线路，70多台公交车，占地面积约8000平方米。据了解，该站启用7年，此前德兴车队“居无定所”，只能停在市政道路两侧，后来在当地街道办帮忙协调下，才租下此处作为临时公交场所。

“租金较低，适合作为公交场站，我们想签长期合同，但被对方拒绝。”据场站工作人员介绍，对方明确表示，这里以后要作为土地开发，不可能长期出租，什么时候手续办下来，场站就要随时离开。据称，该场站所在地块马上就要动工。

记者从深圳巴士集团了解到，德兴花园周边目前找不到合适场站用地，为解燃眉之急，他们暂时选址青湖山庄附近一块空地，但该空地道路衔接不畅，线路也不顺，司机每一趟都要绕道，他们仍在找更合适的地点。