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北京地铁国贸站换乘拥堵线路设计存缺陷万芳

发布时间:2020-02-14 12:04:26 阅读: 来源:IC卡厂家

北京地铁:国贸站换乘拥堵 线路设计存缺陷

几乎每天都这么堵,就差安红绿灯了。 乘客马先生抱怨说。3月31日,从上午7点到11点,国贸十号线换乘一号线通道全面堵死,两三百米的路,乘客走了半个多小时。拥堵的原因除了因为国贸换乘站的滚梯临时故障之外,最主要的还是由于换乘线路设计缺陷。

事发时,在国贸十号线地铁站下车,顺着人流准备去换乘一号线。结果一出地铁车门就被堵住了,抬眼一看,全是黑压压的人,数千人像小蚂蚁一样蹒跚而行。人们走走停停,几乎每走两步就要原地停上两分钟。从车门到扶梯口也就四五十米的距离,居然走了近15分钟。上行滚梯已经停止输送乘客,乘客们只能爬梯前行。在如此拥堵的情况下,至少看到了两次打架事故。一位中年男子踩了一位女士的脚,女士尖叫起来,中年男子说: 你赶紧走啊!停在那儿干吗? 女士一听急了,两人开始站在路中间对骂,这样就堵住了后方乘客的路,一位年轻男子看不过去了,出手将中年男子推到一边,没想到两人因此打起来。拥堵更加严重。

30分钟后,到达了国贸1号线。 在这个 大闷罐 里,一旦发生任何事故,我们都跑不出去。 王女士说,她每天都要从十号线换乘一号线去公司, 几乎早晚高峰都很堵,还有小偷乘机在这里偷手机。 王女士说,她后来想了一个办法,从十号线国贸地铁站刷卡出站,在站外完成换乘,走到国贸一号线,再刷一次卡进地铁。 这样能比在地铁里换乘快10分钟。

乘客马先生念了一段调侃国贸换乘的段子: 在北京天安门广场看升旗;南锣鼓巷逛特色小店;东直门簋街吃夜宵;后海点灯划船;去故宫、国家博物馆呆一整天,这些都不是事。站在国贸站10号线换1号线的位置,看全国最壮观的地铁换乘人群,那才是最牛的。

一直到上午11点,拥堵才得到缓解。地铁业内人士称,换乘拥堵的直接原因就是设计时对客流量的估计不足,换乘通道的设计容易让两拨方向不同的乘客在同一地点会合,造成拥堵。而且国贸站的换乘楼梯和电梯能容纳的并行太少,根本无法满足日益庞大的换乘人群。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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