北京地铁国贸站换乘拥堵线路设计存缺陷万芳

北京地铁：国贸站换乘拥堵 线路设计存缺陷

几乎每天都这么堵，就差安红绿灯了。 乘客马先生抱怨说。3月31日，从上午7点到11点，国贸十号线换乘一号线通道全面堵死，两三百米的路，乘客走了半个多小时。拥堵的原因除了因为国贸换乘站的滚梯临时故障之外，最主要的还是由于换乘线路设计缺陷。

事发时，在国贸十号线地铁站下车，顺着人流准备去换乘一号线。结果一出地铁车门就被堵住了，抬眼一看，全是黑压压的人，数千人像小蚂蚁一样蹒跚而行。人们走走停停，几乎每走两步就要原地停上两分钟。从车门到扶梯口也就四五十米的距离，居然走了近15分钟。上行滚梯已经停止输送乘客，乘客们只能爬梯前行。在如此拥堵的情况下，至少看到了两次打架事故。一位中年男子踩了一位女士的脚，女士尖叫起来，中年男子说： 你赶紧走啊！停在那儿干吗？ 女士一听急了，两人开始站在路中间对骂，这样就堵住了后方乘客的路，一位年轻男子看不过去了，出手将中年男子推到一边，没想到两人因此打起来。拥堵更加严重。

30分钟后，到达了国贸1号线。 在这个 大闷罐 里，一旦发生任何事故，我们都跑不出去。 王女士说，她每天都要从十号线换乘一号线去公司， 几乎早晚高峰都很堵，还有小偷乘机在这里偷手机。 王女士说，她后来想了一个办法，从十号线国贸地铁站刷卡出站，在站外完成换乘，走到国贸一号线，再刷一次卡进地铁。 这样能比在地铁里换乘快10分钟。

乘客马先生念了一段调侃国贸换乘的段子： 在北京天安门广场看升旗；南锣鼓巷逛特色小店；东直门簋街吃夜宵；后海点灯划船；去故宫、国家博物馆呆一整天，这些都不是事。站在国贸站10号线换1号线的位置，看全国最壮观的地铁换乘人群，那才是最牛的。

一直到上午11点，拥堵才得到缓解。地铁业内人士称，换乘拥堵的直接原因就是设计时对客流量的估计不足，换乘通道的设计容易让两拨方向不同的乘客在同一地点会合，造成拥堵。而且国贸站的换乘楼梯和电梯能容纳的并行太少，根本无法满足日益庞大的换乘人群。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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