看一看：考虑电动力效应的高压断路器动力学特性仿真

1 引言 对断路器的动力学特性进行仿真分析，有益于实现断路器的优化设计；并且研究断路器在故障状态下的动作特性，能够为断路器的状态检测提供理论根据。对断路器动力学特性的研究，以往采取的方案是：列出断路器运动部件的运动学方程和动力学方程组；采取适当的数值求解方法求解方程组；采取可视化仿真方法给出运动部件的运动进程和有关运动参数[1]。这类研究方案对简单的运动系统是比较有效的，特别在低压电器机构运动特性的研究中得到了成功利用[2⑶]。但对复杂的机械系统，例如高压断路器的操动机构，由于部件众多，各部件之间的束缚关系也增多，动力学方程组的复杂性迅速增加，这类方案显得力不从心，为此需要寻求别的解决方案。 多体动力学仿真软件的出现为解决这个问题提供了1种很好的手段。ADAMS软件包是目前世界范围内使用最广泛的机械系统仿真分析软件之1[4]。它可以方便地建立参数化的实体模型住了八年的无证房能强拆吗，并采取多体系统动力学原理，通过建立多体系统的运动方程和动力学方程进行求解计算[5]。跟传统的仿真方法相比，采取ADAMS进行仿真避免了繁琐的建立方程组和求解方程组的工作，使得用户能够将主要精力放在所关心的物理问题上，从而极大地提高了仿真效率。 本文基于多体动力学原理，利用ADAMS软件包建立了VS1型真空断路器操动机构的动力学模型，并用实验对模型的有效性进行了验证房屋拆迁阁楼如何补偿。同时，本文还建立了真空断路器电动力计算模型，将开断[r2]进程中的电动力分为洛仑兹力和霍尔姆力。以上述两个模型为基础，对断路器短路开断进程进行了仿真，研究了不同开断条件下电动力对断路器机械特性的影响，尔后采取实验的方法对仿真结果进行了验证，从而为断路器的优化设计和状态检测提供了必要的理论根据。2 VS1型真空断路器动力学模型的建立和验证 利用ADAMS建立的VS1型真空断路器动力学模型如图1所示。图中所示模型隐含了大量的运动学方程和动力学方程。ADAMS软件通过求解这些封装在内部的方程组实现动力学仿真。 为了肯定仿真模型是否是符合实际情况，本文利用高精度导电塑料角位移和直线位移传感器分别测试了断路器分合闸进程中，主轴角位移曲线和绝缘拉杆底部的直线位移曲线。同时，在ADAMS软件中测试仿真模型的相干参数。图2给出了分闸进程仿真与实测曲线对比结果。 从图2可以看出，仿真模型的输出曲线跟实际样机的输出曲线吻合得较好。另外，还对仿真模型的其它机械参量进行了测试，这些测试结果都证明了仿真模型的正确性和有效性。3 考虑电动力效应的断路器动力学特性仿真 开关电器中的电动力直接影响着电器的工作性能。当产生短路故障时，断路器要迅速开断短路电流，在此进程中，消息触头之间产生很大的电动力，这个力一定会影响断路器的机械特性，特别是分合闸速度。 考虑到各相导体之间的电动力对分合闸速度的影响其实不大，故本文仅分析动触头所遭到的电动力。动触头所遭到的电动力由两部分组成[6]，1部分是由于电流在磁场作用下产生的洛仑兹力（Lorntz-force）FL，另外1部分是由于触头接触处电流线收缩产生的霍尔姆力（Holm-force）FH。 本文的仿真对象VS1型真空断路器所用触头具有杯状纵磁结构，如图3(a)所示。为了计算洛仑兹力，需要建立计算模型，首先作以下假定： （1）电流在导体表面中心位置沿无穷细的路径活动，即忽视导体截面对电动力的影响。 （2）消息触头闭合时，其实资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章