零部件公司研发投入去哪了？种植

发布时间：2020-04-19 16:20:49 阅读：次来源：IC卡厂家

零部件公司研发投入去哪了？

近年来，汽车零部件企业不断根据市场发展趋势、自身发展战略和政策导向等调整投资发展方向，并加大研发投入、提升研发实力。本报记者根据汽车零部件上市公司发布的2014年年报，对各公司的研发支出、热点投资方向进行了全面梳理，并挑选典型企业进行分析。

2014年是汽车零部件上市公司研发投入变化最为明显的一年，各细分行业零部件企业的研发投入在逐渐提高。2014年上市公司年报数据显示，统计在内的88家汽车零部件上市公司中，共有83家发布了2014年研发支出的详细数据。其中，研发投入占营收比例超过5%的企业数量达到了17家，而在过去能超过5%的企业寥寥无几。83家企业累计研发投入为128.62亿元，研发投入占当年营业收入比例的平均值为3.88%。这个平均值与记者统计的2012年的2.7%和2013年的3.27%相比有较大提升。

记者对83家汽车零部件上市公司发布的2014年研发支出数据统计得出，83家企业累计研发投入为128.62亿元，研发投入占当年营业收入比例的平均值为3.88%。同时年报显示，这些研发投入主要投向了符合市场发展趋势的创新产品和新项目、国际国内新市场开拓、新工艺和新技术引进研究以及专利知识产权保护等方面。

■布局节能新产品

节能减排政策激活了涡轮增压器市场，巨大的市场需求引发国内外零部件企业的激烈竞争。去年，湖南天雁成功借壳上市，募集资金可以满足企业提升产能以及研发投入的需要。湖南天雁2014年研发支出共计4036万元，占营收比重为6.98%，主要用于大马力涡轮增压器、可变几何涡轮增压器、两级涡轮增压器、汽油机涡轮增压器的开发及性能匹配测试，部分新产品已实现批量供货。康跃科技2014年研发支出1617万元，占营业收入的6.64%，全年共开展8个增压器研发项目，以适应未来市场需求，保障公司的盈利能力，其中1个项目已全部完成，5个项目已完成进度的90%。

■推进先进技术国产化

斯太尔去年研发支出占营业收入的比例达到了18.45%，遥遥领先于其他企业。而这1.37亿元的研发支出是为加快推进柴油发动机国产化进程。针对农机行业的EM11发动机已完成开发并交付样机，斯太尔正在对该机持续优化，以适用于发电机组、船舶工业、电力工业等领域。另外，斯太尔研发的M12CR、M14 CR等系列发动机已达到性能指标，并完成了后处理系统开发，可符合国五或欧Ⅴ排放需求。其中，M12CR可作为新能源汽车增程器、船舶高铁辅助动力等，M14 CR能够满足中高端轻型车的市场需求。

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标签：零部件研发投入

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