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下一条磁悬浮在哪里万芳

发布时间:2020-02-14 11:01:14 阅读: 来源:IC卡厂家

下一条磁悬浮在哪里?

虽然到目前为止,关于下一条磁悬浮尚没有确实的消息,但是从种种迹象看,第二条商业运行的磁悬浮线出现在中国的可能性是很大的。 中国工程院院士李京文,现正主持国家863计划重大专项“磁浮交通长大干线适用性研究”中的宏观技术经济问题研究,上海磁浮试验线的开通,被他称为“中国地面交通高速化新篇章的一页”。 不过,在接受《南方周末》记者采访时,李京文说,他并不主张立即把磁浮应用到京沪新线。他说,京沪之间有1300多公里,运输繁忙,地质情况复杂,如果马上搞京沪磁浮线,技术上的风险和经济上的承受力都还有问题,需要进一步论证和完善。 李京文认为,接下来应该扩大磁浮的应用,建一条两三百公里长的中距离商业运行线,而可供候选的线路有三条。第一是沪杭线,建成后将促进两地经济一体化,不过,170公里的距离嫌短了一点,可以考虑延长到无锡,即无锡-上海-杭州;第二是粤港线,这个地区财力雄厚;第三是京津线,北京和天津过去互补很不够,例如北京机场非常拥挤,天津机场却派不上多大用场,磁浮建成后,两地间20分钟即可到达,两地关系会更加紧密。 但上海磁悬浮的成功试运行并不能消除磁悬浮技术对于中国的普适性疑问,上海磁悬浮总指挥吴祥明也在新闻发布会上就坦率地承认:“30公里把1300公里示范完全是不可能的,但是主要的部分已经演示过了,平稳性舒适性等还要研究。上海没有地震就无法演示京沪间复杂的地质变化会引起的问题。”其话中之意似乎也是高速磁悬浮的演示应该层层在距离上推进。于是上海通车仪式之后不过几天,就有未经证实的消息传来杭州和上海之间将建立新一条磁悬浮线路,并且已被中国高层同意云云。与此相匹配的另一个意向是上海到南京之间的磁悬浮线。 吴祥明也曾经谈到,170公里的沪杭磁悬浮线在技术上完全成立。而且在上海磁悬浮的基础上,沪杭磁悬浮的造价可以大幅度下降,吴个人认为单位价格下降三分之一是有可能的,这样在造价上大约就会控制在300亿左右。这个“上海磁悬浮先生”送给沪杭的人们这样一句话,“到时候杭州的山水就是上海的山水,上海人的大剧院就是杭州人的大剧院。” 有媒体报道说,这条磁悬浮线路的一个障碍似乎是杭州方面并不热心。因为它的重点是比较偏远的上海浦东国际机场而不是市中心,而且浙江方面对于磁悬浮的高昂票价也心存疑虑。 通过记者的多方求证,到前为止沪杭和沪宁磁悬浮似乎都只是一个意向。磁悬浮派一直持这样的观点,如果这两条线路能成功上马,其意义就是为更长线路的磁悬浮线,比如1300公里的京沪线乃至超过8000公里的全国高速铁路网络的铺设做更深入的准备。 李京文所设想的粤港线,虽也一度考虑过磁悬浮技术,但是最终由于磁悬浮未经可靠的商业运营检验,务实的广东人决定使用高速轮轨,把磁悬浮列为备选方案。 京津线提议的动因是为了2008年北京奥运会的顺利召开,缓解北京的交通压力而连接两个国际机场。 有人担心,磁浮线的票价会很高。但李京文称价格不是主要问题,上海建成的是一条试验线,价格自然很高,但批量生产以后,价格肯定会降下来的。“手机一开始不也很贵吗?”他说。 另外,有媒体报道说,清华大学教授吴良镛正在主持论证磁浮京津线,但吴良镛在接受《南方周末》采访时对此予以否认,只是表示他对上述三条线感兴趣。 “我也不知道谁在主持磁浮京津线的论证,”李京文说,“实际上,磁浮中距离商业运行线的论证刚刚开始,势头还不够,我们应该抓紧论证,其中最优的线路先实施。” 最近甚嚣尘上的几条短距离磁悬浮线路的技术原理与上海的高速磁悬浮其实有很大差别。距离分别为2.2公里和26公里的北京八达岭观光旅游线与东直门-首都机场线采用的是低速磁悬浮技术。 所谓低速磁悬浮的适用范围是短距离的城市轨道交通,它的技术含量比高速磁悬浮略低,但是由于造价和噪音低的优势,很有可能成为城市地铁与轻轨的替代品。我国自主研制的低速磁悬浮已经成功。北京的这两条线路就是使用国防科技大学负责设计集成的国产磁浮列车。其中八达岭线路总投资大约是2亿元人民币,而东直门-机场线的计划还在拟定当中。 从国际范围看,上海磁悬浮的成功试运行吸引了国际的注意力,尤其有德国媒体甚至发出疑问:“为什么中国人能,而我们不能?”从2002年开始,德国本土的磁悬浮建立工作似乎“柳暗花明”。目前候选的有柏林市区至机场、慕尼黑市区至机场以及科隆机场至杜塞尔多夫机场的几个方案,这几个候选路线最短的50公里,最长的140公里。 这几条线路的前景尚且充满迷雾,因为磁悬浮线路对于德国社会来说是一个充满经济、政治和社会含义的博弈游戏。从目前的局面看,鲁尔区的磁悬浮线路希望最大,有望在2006年世界杯以前建成通车。相比之下,其他线路的上马还要再等相当的时间。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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